世界で通用する日本人レーサーをホンダが育成するワケ【バイクのコラム】 | HRSプレス説明会_HRC渡辺1 | 5枚目の写真(全6枚)

「世界で通用する日本人レーサーをホンダが育成するワケ【バイクのコラム】」の1枚目の画像 2輪4輪ともに世界トップクラスのライダー・ドライバーを生み出すのがHRSの狙い。
「世界で通用する日本人レーサーをホンダが育成するワケ【バイクのコラム】」の2枚目の画像 2輪クラスのプリンシパルを務める岡田忠之さん。世界最高峰GP500で日本人最多勝利をあげている。
「世界で通用する日本人レーサーをホンダが育成するワケ【バイクのコラム】」の3枚目の画像 4輪クラスのプリンシパルを務める佐藤琢磨さん。いわずと知れたインディ500で2勝をあげた現役レジェンドだ。
「世界で通用する日本人レーサーをホンダが育成するワケ【バイクのコラム】」の4枚目の画像 HRSで使われるマシンたち。4輪フォーミュラクラスの教習車は一新された。
「世界で通用する日本人レーサーをホンダが育成するワケ【バイクのコラム】」の5枚目の画像 HRS(ホンダ・レーシング・スクール)の目的はモータースポーツ人材育成と説明するHRC渡辺康治 代表取締役社長。
「世界で通用する日本人レーサーをホンダが育成するワケ【バイクのコラム】」の6枚目の画像 2輪クラスの上級コースではホンダの競技専用車NSF250Rが教習車として使われる。
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