帰ってきたロータリーエンジン。マツダ「MX-30 Rotary-EV」がお値段(423万5000円~)以上にお買い得すぎるワケ【週刊クルマのミライ】 | 04_mx30_rotary-ev_natural_monotone_s | 5枚目の写真(全5枚)

「帰ってきたロータリーエンジン。マツダ「MX-30 Rotary-EV」がお値段(423万5000円~)以上にお買い得すぎるワケ【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 ローンチエディションといえる特別仕様車「Edition R」も設定されている。
「帰ってきたロータリーエンジン。マツダ「MX-30 Rotary-EV」がお値段(423万5000円~)以上にお買い得すぎるワケ【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 特徴的なフローティングコンソールなどMX-30らしいインテリアはRotary EVという新しさと伝統の融合にマッチしたもの。
「帰ってきたロータリーエンジン。マツダ「MX-30 Rotary-EV」がお値段(423万5000円~)以上にお買い得すぎるワケ【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 満充電では107kmが走行可能なバッテリー(17.8kWh)を積んでいる。
「帰ってきたロータリーエンジン。マツダ「MX-30 Rotary-EV」がお値段(423万5000円~)以上にお買い得すぎるワケ【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 新開発ロータリーエンジンはシングルロータータイプで排気量は830cc。レギュラーガソリン仕様の直噴エンジンで、発電に特化している。
「帰ってきたロータリーエンジン。マツダ「MX-30 Rotary-EV」がお値段(423万5000円~)以上にお買い得すぎるワケ【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 ロータリーエンジンを積んだプラグインハイブリッドのMX-30 Rotary-EV。価格帯は423万5000円~491万7000円。
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