8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】 | st7 mvcs 3-4 rear view + gronud view we | 20枚目の写真(全88枚)

「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の1枚目の画像 ボディ寸法が拡大してもスクエアな形が幸いして駐車操作はしやすいものでした
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の2枚目の画像 フロントから見たときのカメラ設置位置。フロントとサイドで計3つ
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の4枚目の画像 リヤにはバックドア側にひとつ
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の6枚目の画像 マルチビューカメラシステムのスイッチは、ワイパーレバースイッチ先端にある
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の24枚目の画像 実際にはこのようになる
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の26枚目の画像 この形のクルマのバックドアを開けたときの、ガレージ屋根との間隔はこのようになる。この点についてもクルマ選びの際にお忘れなく
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の27枚目の画像 画面上でバックドア開閉目安の点線と後ろのクルマのバンパー裾を合わせて停めたとき・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の28枚目の画像 別アングルから
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の30枚目の画像 フロントブラインドビュー・直進時
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の32枚目の画像 フロントブラインドビュー・直進時。といっても、この画面では予測進路線は表示されない
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の34枚目の画像 フロントビュー+グラウンドビュー・直進時
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の38枚目の画像 サイドビュー・直進時
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の44枚目の画像 サイドビュー+グラウンドビュー・転舵時
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の45枚目の画像
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の46枚目の画像 旧型からのサイズアップ量(全長、ホイールベース)
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の48枚目の画像 旧型からのサイズアップ量(全幅)
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の49枚目の画像 旧型からのサイズアップ量(全高)
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「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の51枚目の画像 先回採りあげたマツダCX-60
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の52枚目の画像 車幅1890mmもの巨体を5ナンバーサイズ前提の車庫に入れ、難儀するようす
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の53枚目の画像 ここまで寄せなければならなかった
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の54枚目の画像 いつもの車庫
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の55枚目の画像 ステップワゴンの運転席で後ろを振り向いたときのようす
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の56枚目の画像 こちらはヴォクシー。写真では大差ないが、実際の運転時では、2列め席ヘッドレストの大小による後方視界の違いは大きい
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の57枚目の画像 昨年採りあげたトヨタヴォクシー
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の58枚目の画像 スタート
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の59枚目の画像 リヤボディ左ハシを進入口のフェンスにあるていど近づける必要がある
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の60枚目の画像 といってもぶつけるほどでなくてもよろしい
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の61枚目の画像 背高のクルマでは、このような設置物にルーフサイドを接触させないよう注意!
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の62枚目の画像 後ろの余裕はほどほど
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の63枚目の画像 内装がスクエアなので形や空間がつかみやすい
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の64枚目の画像 左ドアミラーによる後方視界
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の65枚目の画像 さらにバック
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の66枚目の画像 当初余裕を持たせても、後退するにつれて近づく
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の67枚目の画像 リヤボディ右のようす
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の68枚目の画像 車幅1750mmでも思うほど入れにくくはなかった
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の69枚目の画像 そのまま下がればぶつかるはずはないのだ
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の70枚目の画像 ていねいに、ていねいに・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の71枚目の画像 ていねいに、ていねいに・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の72枚目の画像 ていねいに、ていねいに・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の73枚目の画像 ていねいに、ていねいに・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の74枚目の画像 ていねいに、ていねいに・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の75枚目の画像 そのまま、そのまま・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の76枚目の画像 そのまま、そのまま・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の77枚目の画像 ミラー鏡面は凸面なので、車体とフェンスの距離は、実際よりも狭く見える
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の78枚目の画像 車内からのようす
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の79枚目の画像 もう少し、もう少し・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の80枚目の画像 もう少し、もう少し・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の81枚目の画像 もう少し、もう少し・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の82枚目の画像 もう少し、もう少し・・・
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の83枚目の画像 完了。切り替えしなく1発で仕留めることができた
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の84枚目の画像 ちゃんと中央に収まった
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の85枚目の画像 駐車後の右サイド
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の86枚目の画像 駐車後の左サイド
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の87枚目の画像 熟練者はともかく、ガレージ設置のミラーかリヤモニターがなければ、やはりこのような停め方はできない
「8万8000円のオプション「マルチビューカメラシステム」でピッタリ駐車! 新型ステップワゴンの駐車のしやすさは?【新車リアル試乗 9-7 ホンダステップワゴン 後方視界/車庫入れ編】」の88枚目の画像 停めたときの室内からのようす。後ろのクルマはフロントガラスしか見えない
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