日産に続きホンダもテスラ方式の充電コネクタを採用したが、日本は変わらないといえるワケ【週刊クルマのミライ】 | NACS-CCS-Image | 2枚目の写真(全3枚)

「日産に続きホンダもテスラ方式の充電コネクタを採用したが、日本は変わらないといえるワケ【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 日産は、2024年以降に販売される「アリア」にNACS充電アダプターを付属させる予定。
「日産に続きホンダもテスラ方式の充電コネクタを採用したが、日本は変わらないといえるワケ【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 テスラのNACSは、北米での普及を狙ったCCSより圧倒的にコンパクト。
「日産に続きホンダもテスラ方式の充電コネクタを採用したが、日本は変わらないといえるワケ【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 コンパクトで取り扱いやすいのがNACS規格の特徴といえる。
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