トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン | 2023_triumph_Tiger1200_newsus_03 | 3枚目の写真(全6枚)

「トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン」の1枚目の画像 アクティブ プリロード リダクション機構のイメージ(写真はタイガー1200GTシリーズ)
「トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン」の2枚目の画像 アクティブ プリロード リダクション機構のイメージ(写真はタイガー1200ラリー・シリーズ)
「トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン」の3枚目の画像 タイガー1200GTファミリー(写真はGTプロ)
「トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン」の4枚目の画像 タイガー1200ラリー・ファミリー(写真はラリープロ)
「トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン」の5枚目の画像 タイガー1200ファミリー(左はGTプロ、右はラリープロ)
「トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン」の6枚目の画像 オフロードでの高い走破性も魅力のタイガー1200ラリー
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