トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】 | whatday_20230821_CELSIO 1ST GENE | 5枚目の写真(全8枚)

「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の1枚目の画像 1996年に登場した2代目ウィンダム
「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の2枚目の画像 1991年発売の初代ウィンダム
「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の3枚目の画像 2001年にデビューした3代目ウィンダム
「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の4枚目の画像 1996年に登場した2代目ウィンダム(弊社刊「ニューモデル速報 すべてシリーズ 新型ウィンダムのすべて」より)
「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の5枚目の画像 1989年発売の超高級車初代セルシオ
「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の6枚目の画像 1996年に登場した2代目ウィンダム(弊社刊「ニューモデル速報 すべてシリーズ 新型ウィンダムのすべて」より)
「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の7枚目の画像 2代目ウィンダムの豪華なインテリア(弊社刊「ニューモデル速報 すべてシリーズ 新型ウィンダムのすべて」の新型ウィンダム本カタログ抜粋部分より)
「トヨタ「ウィンダム」2代目デビュー。レクサスESの日本版として、標準モデルが297万円(2.5L)/336.6万円(3.0L)で登場【今日は何の日?8月21日】」の8枚目の画像 1996年に登場した2代目ウィンダム(弊社刊「ニューモデル速報 すべてシリーズ 新型ウィンダムのすべて」より)
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