三菱のピックアップトラック「トライトン」がフルモデルチェンジでAYC採用。日本上陸に期待大【週刊クルマのミライ】 | 24MY_TR_THE-ALL-NEW_RHD_FT_Mode_Gravel_preview-rev-1 | 1枚目の写真(全6枚)

「三菱のピックアップトラック「トライトン」がフルモデルチェンジでAYC採用。日本上陸に期待大【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 アジアンクロスカントリーラリーで鍛えられたトライトン。グラベルでの走りは得意中の得意となっていることだろう。
「三菱のピックアップトラック「トライトン」がフルモデルチェンジでAYC採用。日本上陸に期待大【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 ハードな岩場をヌルヌルと走り抜けるようなシチュエーションではロックモードが効果的となりそうだ。
「三菱のピックアップトラック「トライトン」がフルモデルチェンジでAYC採用。日本上陸に期待大【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 直結4WDにするとサンドモードを選択できる。ラリーレイドで活躍する三菱の伝統が感じられるはずだ。
「三菱のピックアップトラック「トライトン」がフルモデルチェンジでAYC採用。日本上陸に期待大【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 タイで先行発売されるトライトンだが、雪上での走りも期待できそうだ。
「三菱のピックアップトラック「トライトン」がフルモデルチェンジでAYC採用。日本上陸に期待大【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 新開発のラダーフレームに、ハイテンを多用したキャビンを載せた構造になっている。
「三菱のピックアップトラック「トライトン」がフルモデルチェンジでAYC採用。日本上陸に期待大【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 タイ仕様のボディサイズは全長5265~5360mm・全幅1865~1930mm・全高1765~1815mmとなっている。
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