MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増 | 2023_Yamaha_Ypj_MtPro_001 | 3枚目の写真（全19枚）

「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の1枚目の画像 前後ブレーキのコントロール性も抜群
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の2枚目の画像 下りのスラロームで絶妙なハンドリングを発揮
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の3枚目の画像 まさに「人馬一体」といえる乗り味がYPJ-MTプロの魅力
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の4枚目の画像 ヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」の2023年モデル
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の5枚目の画像 YPJ-MTプロのサイドビュー
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の6枚目の画像 新設計のスイッチ＆メーターの「ディスプレイEX」
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の7枚目の画像 新型ドライブユニット「PW-X3」を採用
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の8枚目の画像 左が先代モデルに採用していたパワーユニットPW-X2で、右がより軽量コンパクトになった新型のPW-X3
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の9枚目の画像 ドロッパーシートポストの採用で、サドル高はレバー操作で簡単に調整が可能
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の10枚目の画像 車体に独自の「ヤマハ・デュアル・ツインフレーム」を採用
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の11枚目の画像 フロントサスペンションには「ROCKSHOX LYRIK SELECT」を装備
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の12枚目の画像 バッテリーを2本の閉断面のチューブで挟み込むレイアウトを採用
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の13枚目の画像 ワイドハンドルバーは、悪路でも高い操作性を発揮
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の14枚目の画像 リヤディレイラーは外装12速タイプに刷新
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の15枚目の画像 YPJ-MTプロ 30thアニバーサリー
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の16枚目の画像 シートチューブには「30th Power Assist System」のロゴ
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の17枚目の画像 フレームのトップチューブには、30周年記念エンブレムも装備
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の18枚目の画像 ロッカーアームなどフレーム2カ所にはブルーのアクセントも採用
「MTBタイプのヤマハe-バイク「YPJ-MTプロ」2023年モデルに試乗。新型のパワーユニットやサスでハードな悪路も楽しさ倍増」の19枚目の画像 YPJ-MTプロ 30thアニバーサリー
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