バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】 | 2022_yamaha_YZF-R1M | 11枚目の写真(全12枚)

「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の1枚目の画像 ヤマハ発動機執行役員PF車両ユニット長 西田豊士氏。1989年入社以来スポーツバイクの開発を担当し、現在、そしてこれからのヤマハ2輪部門の開発を司る。愛車はTRACER 9GTと電動アシストマウンテンバイクYPJなど
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の2枚目の画像 西田さんは、電動バイクは単なる内燃機関からの置き換えにはとどまらず、新しい楽しみを生み出せるという手応えを持っているようです
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の3枚目の画像 西田さんは、もともと車体設計が専門で、かつてはYZF-R1のプロジェクトリーダーも務めました
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の4枚目の画像 試作車のTMW。リヤはエンジンで、フロントはインホイールモーターを使って、3輪すべてを駆動し、異次元の乗り味を作り出しています
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の5枚目の画像 電動アシスト自転車や、電動バイクなら、森や山の音を感じ取ることができます
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の6枚目の画像 ヤマハの電動モビリティのコンセプトモデル、TRITOWN(トリタウン)。ユニークな乗り味を実現しています
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の7枚目の画像 3輪でありながらリーンさせて曲がるNIKENなどは、バイクの新しい乗り味を作り出す余地があるかも
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の8枚目の画像 東南アジアの喧騒の一つ、バイクが電動化すると、景色は一変するかもしれない
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の9枚目の画像 バイクは、日本では趣味の道具と思われがちだが、東南アジアでは生活の道具だ
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の10枚目の画像 電動スクーターE01など、これからのバイクの電動化は、新たな楽しさを与えてくれるだろう
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の11枚目の画像 ヤマハスポーツバイクの頂点「YZF-R1M」
「バイクの楽しさとは何ですか?と質問したら意外な答えが帰ってきた【ヤマハ発動機2輪部門執行役員・西田豊士さんに聞く】」の12枚目の画像 TRITOWNは新しい乗り味を提供する電動モビリティ
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