スズキアルトの最安モデル「タイプA」ベーシックモデルに便利な使える装備はある？【新車リアル試乗5-6 スズキ アルトＡ ユーティリティ編・前編】 | parking brake | 28枚目の写真（全42枚）
旧アルトからのパーツ流用が目につくし、全体のレイアウトも旧型と同じなので、内部構造も似たようなものだろう
その証拠写真、旧型アルトのインパネ
タコメーターのない、1眼式タイプとなるメーター。昼間の走行時に、アクリルレンズに顔が写りこむのはワゴンRスマイルと同様で、早急な要改善点だ
切り替えは、ステアリングスイッチ内のINFOボタンにて
トリップB
筆者の旧ジムニーシエラのように、積算距離と区間距離を同時表示してくれる方がいいのに
積算距離計
トリップA
瞬間燃費表示。ただしこれは停止中に撮った写真なので、「---」となっている
平均燃費
現在の燃料残量で、あとどれくらい走れるかを示す航続可能距離表示
アイドリングストップで儲かった、積算燃料量の表示
アイドリングストップしていたトータル時間表示
メーター照明の照度調整表示。4段階から選べる
径は筆者実測365mm。ホーンボタンはSマークのあるパッド部に限られる
アルトは全車アダプティブクルーズコントロールが未設置なため、ここにスイッチがあるアルトは存在しない。ならばここだけでもホーンスイッチに…片側だけというわけにはいかないか
ワイパー／ウォッシャースイッチレバー
方向指示／ライトスイッチレバー
いまやめずらしい部類に入る、キー挿し式のイグニッションスイッチ
OFF
ACC（アクセサリー）
ON
プッシュ式スタートではないクルマは、オーソドックスなキーとなる
裏側にロック／アンロック兼用のボタンがひとつ。ほんとうは、ロックとアンロック、それぞれに設けてくれるとありがたい
シフトレバーは、ほぼ垂直の面から生えているのでちょい使いにくい。上下方向ではなく、この位置のまま前後方向に動かせるといい
パーキングブレーキレバー
運転席左のスイッチ部。上ふたつは、HUD装着車のHUD調整スイッチがつく。下3つはわかりません。というわけで、多くのアルトではダミーになるはずである
運転席右のスイッチ群。スズキセーフティサポートデバイスのOFFスイッチが多く集まる
ボンネットのロック解除ノブはアクセルペダル横の内壁に
サンバイザー（格納状態）
サンバイザー（使用時）
防眩機能のないルームミラー
ルームミラー上部にある、スズキセーフティサポートのデュアルカメラユニット筐体は、ルームミラー上部から差しこむ太陽光を遮ってくれる効果があるが…
外側から見たときのデュアルカメラ
ルームランプ（ON時）
ルームランプ（OFF時）
スイッチは、OFF-DOOR-ONの3ポジション
運転席ドア内張り
ドアハンドル＆ドアロックノブ
さあ、仔細に見ていくぞ！
