トヨタが中国大手BYDと共同で開発したセダン型EV「bZ3」を発表【週刊クルマのミライ】 | TOYOTA bZ3 | 6枚目の写真(全6枚)

「トヨタが中国大手BYDと共同で開発したセダン型EV「bZ3」を発表【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 2021年12月14日、トヨタが開催した「バッテリーEV戦略に関する説明会」で発表されたbZ SDNは、当初の噂通りBYDが関わるモデルだった。
「トヨタが中国大手BYDと共同で開発したセダン型EV「bZ3」を発表【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 リヤをスパッと切り落とした、いわゆる「コーダトロンカ 」スタイルは空力に有利。歴代プリウスのアイコン的なデザインに近いイメージだ。
「トヨタが中国大手BYDと共同で開発したセダン型EV「bZ3」を発表【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 bZ4XはSUBARUと共同開発。bZ3ではBYDを組むが、いずれもe-TNGAをベースとするという。
「トヨタが中国大手BYDと共同で開発したセダン型EV「bZ3」を発表【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 縦型の大型センターディスプレイを取り囲むトレイ型コンソールを「デジタルアイランド」と名付けた。
「トヨタが中国大手BYDと共同で開発したセダン型EV「bZ3」を発表【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 開発コンセプトは「Family Lounge」。単なる移動手段ではない快適空間を目指している。
「トヨタが中国大手BYDと共同で開発したセダン型EV「bZ3」を発表【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 全長 4,725mm・全幅 1,835mm・全高 1,475mm・ホイールベース2,880mm、Cd値0.218
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