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ニューモデル(バイク)
今でも新車で買える2ストバイク、ヤマハ「YZ125X」と「YZ250X」でオジさんライダーがオフロードに挑戦 | 2023_yamaha_yz125x_testride3_01 | 24枚目の写真(全24枚)
ヤマハのクロスカントリー競技向けのYZ250Xに試乗
高回転域の伸びが快感のYZ250X
クロスカントリー競技向けに最適化されたYZ250X
YZ125X(左)とYZ250X(右)
YZ250Xのフロントビュー
YZ250Xのサイドビュー
YZ250Xの2ストエンジン(カットモデル)
YZ250X/YZ125Xのフロントサスペンション(カットモデル)
YZ250Xのエンジン
YZ250Xはフロントブレーキに直径270mmディスクを採用
YZ250Xの直径240mmリヤディスクブレーキ
軽い車体でジャンプも楽々こなすYZ125X
YZ125Xは倒し込みも軽快
久々のオフロード走行に四苦八苦する筆者(マシンはYZ125X)
日本専用セッティングのサスペンションは安定性も抜群(マシンはYZ125X)
YZ125Xのフロントビュー
YZ125Xのサイドビュー
YZ125Xのリヤビュー
YZ125Xの2ストエンジン(カットモデル)
YZ125Xの2ストエンジン
YZ125Xのシュラウド
YZ125Xの直径270mmフロントディスクブレーキ
YZ125Xの直径240mmフロントディスクブレーキ
急な登り坂などハードなコースを走るのがクロスカントリー(マシンはYZ125X)
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