HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
エンタメ
>
コラム・連載
電動キックボードじゃない、ホンダ発ベンチャー開発の新世代3輪モビリティに試乗するチャンス【週刊クルマのミライ】 | striemo_1030703 | 2枚目の写真(全5枚)
将来的な特定小型原付へのアップデートも可能。歩道を走ることのできる低速域でも安定しているのが特徴
開発中のストリーモは、ひとまず原付一種相当の電動モビリティとなる。価格は税込み26万円(リヤのバスケットはオプション品)
この3輪モビリティを開発しているのは、ホンダ発のベンチャー、ストリーモ社。CEOの森庸太郎さんは二輪のエンジニアとして豊富な経験を持つ人物だ
右手でアクセルレバーを押して加速、前後ブレーキは自転車同様に左右のレバーで操作するので初めてでも簡単に運転できる(写真はプロトタイプ)
試乗コースでは小さなUターンで操作性や、段差を乗り越えたときの安定性を確認できる
記事ページへ戻る