「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多 | Road_rage_02 | 5枚目の写真（全17枚）

「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の1枚目の画像 あおり運転の2022年実態調査を紹介
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の2枚目の画像 あおり運転の被害には激しく接近し、もっと速く走るように挑発する行為が多い
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の3枚目の画像 一時の感情的な理由などで行う危険な妨害行為が重大事故につながる
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の4枚目の画像 「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害の経験者は51.3%
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の5枚目の画像 ドライブレコーダーの利用者数は増加傾向
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の6枚目の画像 あおり運転で捕まると厳罰が処せられる
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の7枚目の画像 あおり運転をされた経験はあるか（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の8枚目の画像 近年のあおり運転に関する報道を受けて、あおり運転を受けないよう以前より注意して運転しているか（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の9枚目の画像 あおり運転の厳罰化で危険運転が減少すると思うか（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の10枚目の画像 危険運転が減少すると思わない理由（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の11枚目の画像 どんなあおり運転をされたか（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の12枚目の画像 あおり運転をされたきっかけと考えられる運転行動（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の13枚目の画像 あおり運転をされないように工夫していること（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の14枚目の画像 ドライブレコーダーを取り付けているか（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の15枚目の画像 ドライブレコーダーの普及であおり運転が減少すると思うか（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の16枚目の画像 あおり運転を受けたときにとった対処法（出展：チューリッヒ保険会社）
「「あおり運転」の厳罰化から2年後も被害経験者は51.3%、対処法は「道を譲った」が最多」の17枚目の画像 あおり運転をうけないための工夫で最多は「車間距離」
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