日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】 | whatday_20220716_03 | 3枚目の写真(全6枚)

「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の1枚目の画像
「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の2枚目の画像 2012年にデビューした2代目ノート。大型ヘッドライとダイナミックなフェンダーライン
「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の3枚目の画像 2005年にデビューした初代ノート。広い室内空間と爽快な走りでヒット
「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の4枚目の画像 2代目ノート搭載のスパーチャージャー付直噴ミラーサイクル3気筒1.2Lエンジン
「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の5枚目の画像 2016年に2代目ノートのマイナーチェンジで登場したノート「e-POWER」
「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の6枚目の画像 ノートのe-POWERシステム
  • 「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「日産から2代目ノートが登場。欧州流ダウンサイジング技術で燃費向上【今日は何の日?7月16日】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク