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カローラクロスの使い勝手は使える・楽しむがこんなにたくさん【新車リアル試乗トヨタ・カローラクロス1-5車内外詳細編】 | strage 2 open tray | 64枚目の写真(全88枚)
オートエアコン&ヒーターコントロールパネル
操作面が上に向いているので見下ろすようにして操作できるのはいい
温度調整ダイヤル操作中
ヘッドランプうら側。割とスペースがあるので、作業性は悪くなさそう
ウインカーを交換するにはこのボルト2本をはずしてランプ筐体を車両後ろ方向に引っ張れば外れるようになっている
後退灯はバックドア裏トリム内にあるふたを開ければすぐにバルブに手が届く
ウォッシャー液は上に突き出たホース口から注入する
ディスプレイオーディオ(写真はオプションの9インチ版)
Maiさんが驚いていたのは、9インチ画面モニターの大きさ
ボタン押しも同様
ごらんのように、運転席からは左ワイパー先端を除き、ほとんどガラス下に隠れていて見えない
でも外から見れば丸見え
身長158cmのMaiさんには、画像処理でつけた赤い点の部分までは見えるとのこと
各ドア下にあるED(電着塗装)の抜き穴。車両状態では、日常的にはドア内に入り込んだ水(雨水や洗車時の水)の抜け穴となる
この穴をふさいでまで走行音を鎮めようというねらいだ。
こちらはバックドア下のED穴キャップ。ちゃんとスリットが残してあるのが見えるかな
他のカローラシリーズとほとんど同じ形状のインストルメントパネル
指で押すと…
いくらか引っ込む。これがただのカチカチプラスチックだと、いかにもコスト削減を象徴しているようで悲しくなるのだ
3本スポークステアリング
ワイパー&ウォッシャースイッチレバー
ライト&ウインカースイッチレバー
パワースイッチ
いちばん左のUSBポートは、ディスプレイオーディオ関連の通信用
こちらはいろいろとスイッチが並んでいるので、納車したらどれが何のスイッチなのか、きちんと把握しよう
シフトレバーはブーツ付きのストレート式
電動パーキングブレーキはいくつかのオート機能が含まれているが、日常的には昔のレバー式同様、制動/解除ともあえて手動操作を習慣にしたいものだ
EVモード、VSC OFF、ドライブモード…どれも日常での使用頻度は低いだろう
自動防眩式ルームミラー
ルームランプ全点灯状態
ルームランプ全消灯状態
ルームランプスイッチのならび。中央にはあまりお世話になるのは望ましくないSOSスイッチがある
天井に照明を設けたサンバイザー(写りが悪くてごめんなさい)
ここに車両サイズを記してくれるとありがたい
運転席ドアの内張り
ドアインナーハンドル
パワーウインドウスイッチ&電動ミラースイッチ
カローラクロスのトランクルーム
シェードオープン後のパノラマルーフ
カタログ写真と同じだったのは偶然でした!
パノラマルーフのカタログ写真
クルマの前にしゃがんだMaiさんは、中のモニターではこのように見える
実際は頭の先しか見えない
後席用エアコン吹出口
運転席シート着座時のようす
後席シート着座時のようす
前席シート
後席シート
ようい、ドン!
足をついて
シートが高いので立ち上がりやすい
クルマから出て
ほんとうはドアを閉めるのです
続いて後席。ようい、ドン!
開口上下寸も充分なので頭をかがめる必要はない
どこにもひっかけることなく上半身は車外へ
周囲に何もないことを確認し…
すんなり立ち上がって
車外へ
降車終了
グローブボックス開
グローブボックス閉
フロントのオープントレイ
夜間照明も忘れていない
フロント用カップホルダー
後席乗員用カップホルダーはセンターアームレスト内に
カップホルダーとは別に、各席にボトル置き場もある。写真はフロントドアに設置
後席用ボトルホルダーはドアアームレスト前方にある
センターコンソールボックス開
センターコンソールボックス閉
コンソールボックス後部には充電用USB端子が2つ用意されている
助手席シートバックポケット
Maiさんフォト2
Maiさんフォト3
Maiさんフォト5
Maiさんフォト6
Maiさんフォト7
Maiさんフォト11
Maiさんフォト12
Maiさんフォト13
Maiさんフォト14
Maiさんフォト15
Maiさんフォト16
Maiさんフォト1
Maiさんがいっているのは、シート背もたれの、このサイドサポート部分のこと
本当は、肘掛け(アームレスト)として使うのはこの部分なのだが、身体から遠いらしい
今回初登場のMaiさんといっしょに見ていきましょう
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