右ハンドル絶対論者が左ハンドルに乗ったら？意外にもウインカーとワイパー誤動作はゼロ、ただし間違えたのは…最新キャデラックXT4試乗その5／左ハンドルに慣れる？編【新型車ねちねちチェック第10弾】 | right turn 1 | 11枚目の写真（全23枚）
このキャリパーがワイパースイッチONで雨天走行であることを判断し、ブレーキパッドとローターの間の水分を追い出すらしい。思いつかなかったぞ！
ステラーブラックメタリック
クリスタルホワイトトゥリコート
シャドーメタリック
ラジアントシルバーメタリック
左ハンドルのメリットも見つけたよ！
右ハンドルの場合、左ドアミラーが遠いから、左側通行の左折時は「わざわざ」左を向く必要があるが、左ハンドル車の場合は自然に目に入りやすい
写真を撮りたいときに限って自転車がこなかった、筆者の右ハンドル車での左折シーン。同じシーンのXT4のときは、左後方からの自転車の接近がわかりやすかった。
たとい右ハンドルの輸入車であっても、ワイパーとウインカーレバーの左右配置は逆のままだ
ガソリンスタンドでの機械洗車のときはクルマから降りてお金を入れなければならなかった。GSの洗車機の支払い機で左ハンドルに対応しているところは少ないだろう
それは自車の前にクルマがあっても同じだった。
対向車線側にも右折待ち車がある右折待ちの場合、右ハンドルと左ハンドルとで、視差は意外に変わらなかった。これは筆者の右ハンドル車での視界
これは筆者のクルマ（右ハンドル）だが、このような駐車スペースでは左ハンドル車は乗り降りに苦労する
路肩の時間駐車に置いた筆者のクルマ（右ハンドル）
ゆったりサイズのシート
リヤのシートもゆったりしている
筆者の好きなガラスサンルーフ。後席にまでおよぶほど広いので、筆者はシェードを開けっ放しにして乗っていた
オープン状態
XT4 プレミアム
XT4 プラチナム
右のドアミラーがいかに遠いかがわかる1枚
今回の記事のための総走行距離は416.5km。平均燃費は10.4km/Lを示しているが、計算したら9.7Km/Lだった。
帰着時の給油時の燃料計は、全10ドットのうちの2ドット。給油量は42.89L。
