ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】 | VRX3NCTS_002 | 5枚目の写真（全9枚）

「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の1枚目の画像 メルセデス・ベンツE200との組み合わせではコンフォータブルでありつつ、コントロール性のよさも見せてくれた
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の2枚目の画像 12インチの軽自動車サイズから20インチの大径までさまざまなサイズが用意される
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の3枚目の画像 レヴォーグとの組み合わせではアクティブな走りも可能だということを教えてくれた
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の4枚目の画像 大きなロゴでVRX3をアピールするところなどは、自信に満ちた製品であることをうかがわせる
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の5枚目の画像 基本のパターンは、3本のストレートグループを持つデザイン
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の6枚目の画像 車重が重く、重心が高いヴェルファイアでもドライでふらつきやぐらつきを感じなかった
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の7枚目の画像 クラウンのように静粛性の高いクルマでも、タイヤノイズを気にすることなくドライブできた
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の8枚目の画像 155サイズ以下の一部はストレートグループが3本、225以上の一部はストレートグループが5本となり、ブロック剛性を調整している。テスト時は手彫りにより、パターンを追求したという
「ブリヂストン・ブリザックVRX3はアイスやスノー路面でのブレーキ性能とドライでのしっかり感と静粛性が際立つ 【BRIDGESTONE BLLIZAK VRX3試乗】」の9枚目の画像 ブリザックVRX3は希望小売価格が設定されている。表中の■マークが付いたタイヤで155サイズ以下の場合はストレートグループが3本、225サイズ以上の場合はストレートグループが5本のパターンを採用する
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