タイヤの空気圧が低すぎるとバーストの可能性もある「スタンディングウェーブ現象」とは？ | tire of lack air pressure at turnning 2 | 6枚目の写真（全11枚）

そして最終的にはこのようになる。これがスタンディングウェーブ現象だ。

運転席を開けた開口部分のどこかしらに、タイヤの指定圧を示したプレートがあるはずだ。

中の空気の圧力が、変形していた部分（赤点線部）を復元させている。

タイヤ圧が正常値でも、接地部底面は平らになっている（赤線部）。これはクルマの車重を受け止めているためだ。

タイヤ圧が不足していると･･･

次に復元に時間がかかる。

タイヤ圧が不足している状態の図。見るからにいいところはない感じがする。

高速になるとタイヤ周のあらゆる部分が、次に接地するまでに復元しないため、全周が波打つように。

タイヤ空気圧確認を忘れずに！