タイヤの空気圧が低すぎるとバーストの可能性もある「スタンディングウェーブ現象」とは？ | restoration force with air pressure | 3枚目の写真（全11枚）
そして最終的にはこのようになる。これがスタンディングウェーブ現象だ。
運転席を開けた開口部分のどこかしらに、タイヤの指定圧を示したプレートがあるはずだ。
中の空気の圧力が、変形していた部分（赤点線部）を復元させている。
タイヤ圧が正常値でも、接地部底面は平らになっている（赤線部）。これはクルマの車重を受け止めているためだ。
タイヤ圧が不足していると･･･
次に復元に時間がかかる。
タイヤ圧が不足している状態の図。見るからにいいところはない感じがする。
高速になるとタイヤ周のあらゆる部分が、次に接地するまでに復元しないため、全周が波打つように。
タイヤ空気圧確認を忘れずに！
