アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!? | 21etorn50_0009 | 13枚目の写真(全13枚)

「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の1枚目の画像 ルーフレールが装着され、SUVらしさを増しているeトロン50クワトロアドバンス
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の2枚目の画像 エクステリアミラーを含めると、車幅は2メートルを超える
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の3枚目の画像 ルーフの傾斜がスポーツバックと比べるとかなり緩やかなeトロン50
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の4枚目の画像 水平基調のデザインを大切にしている。もちろんエキゾーストパイプは存在しない
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の5枚目の画像 ボンネットフード内。メカニカルな部分はほとんど見えない。カバーのように見えるのは、フロントラゲッジルームのリッド
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の6枚目の画像 フロントのラゲッジルーム。充電ケーブルなどはここに収まる
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の7枚目の画像 充電口は左右フェンダー部分。右は普通充電、左は急速充電となる
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の8枚目の画像 タップリとしたサイズのフロントシートだが、ホールド性もしっかり確保されている
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の9枚目の画像 リヤシートはクッション、シートバックともに平板が基本形状だが、クッションについては少し凹ましてしっかり座れる工夫がされている
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の10枚目の画像 リヤシートは4-2-4の分割可倒式。フラット性は高く、荷物をタップリと搭載できる
「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の11枚目の画像 5アームのしっかりとしたデザインのアルミホイールを採用。重量級モデルらしく、ブレーキキャリパーの大きさもかなりのものだ
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「アウディe-tron 50 クワトロアドバンスドの総合魅力は、ファーストエディションを超えた!?」の13枚目の画像 水平基調で運転しやすいインパネデザイン。エクステリアミラーの画像はドアインナーハンドルの上に表示されるが、普段のなれもあり、ついつい従来のドアミラー部分を見てしまう
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