レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了 【試乗】 | 21lexusLS500hF0001 | 2枚目の写真(全13枚)

「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の1枚目の画像 LS500フロントスタイル。ボディカラーは新色の銀影ラスター
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の2枚目の画像 LS500hのフロントスタイル
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の3枚目の画像 LS500のリヤスタイル
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の4枚目の画像 LS500hのリヤスタイル。リヤドア下にハイブリッド、フロントフェンダーにFスポーツのバッジがつく
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の5枚目の画像 ツインターボとなるLS500のパワーユニット。エンジンそのものだけでなく、周辺機器もフルカバーされる
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の6枚目の画像 LS500hのハイブリッドユニット。オレンジのケーブルもカバードできるはずだが、あえて目立たせているのだろう
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の7枚目の画像 LS500のインパネ。エアコンダクトのルーバーとメッキ加飾部をシンクロさせるなど、美しさを追求しているインパネ
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の8枚目の画像 LS500hのインパネ。メーターカバー左に走行モード、右に制御デバイス用のロータリースイッチを配置する
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の9枚目の画像 LS500Fスポーツのフロントシート。Fスポーツのフロントシートは運転席20ウェイ、助手席18ウェイのパワーシート。Fスポーツ以外のグレードは左右ともに28ウェイパワーシート
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の10枚目の画像 Fスポーツのフロントシートはコンビカラーとなる
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の11枚目の画像 LS500Fスポーツのリヤシート。ビビッドなカラーリングに圧倒されるが、LSらしい快適な後席はすべてのグレードに共通している
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の12枚目の画像 Fスポーツのタイヤ&ホイールは、20インチのランフラット。装着タイヤはブリヂストンのトランザT005であった
「レクサスLSはツインターボ、ハイブリッドともに熟成が進み熟成を完了  【試乗】」の13枚目の画像 左側がハイブリッドモデルのLS200h、右がツインターボのLS500
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