新生GMのEV第1弾の開発は「アルティウム」プラットフォームと最先端のバーチャル開発ツールで開発期間、コストの大幅な削減が可能に | Using virtual tools, GM’s engineers were able to model airflow over the Cadillac LYRIQ’s exterior, including the use of a vented roof spoiler, reducing drag and optimizing the vehicle’s range. | 2枚目の写真(全4枚)

「新生GMのEV第1弾の開発は「アルティウム」プラットフォームと最先端のバーチャル開発ツールで開発期間、コストの大幅な削減が可能に」の1枚目の画像 キャデラック・リリックのエクステリア
「新生GMのEV第1弾の開発は「アルティウム」プラットフォームと最先端のバーチャル開発ツールで開発期間、コストの大幅な削減が可能に」の2枚目の画像 バーチャル開発ツールを使い、ベント付きルーフスポイラーの使用、抗力の低減、車両の航続距離の最適化など、キャデラック・リリックの気流をモデル化することに成功
「新生GMのEV第1弾の開発は「アルティウム」プラットフォームと最先端のバーチャル開発ツールで開発期間、コストの大幅な削減が可能に」の3枚目の画像 最先端のバーチャル開発ツールにより大幅な開発期間、コスト削減を実現
「新生GMのEV第1弾の開発は「アルティウム」プラットフォームと最先端のバーチャル開発ツールで開発期間、コストの大幅な削減が可能に」の4枚目の画像 開発中のキャデラック・リリック(テスト車両)
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