タイヤ交換で何が変わる？ミシュランパイロットスポーツ4が欧州コンパクトハッチの直進性と安心感が高まる【ライターのマイカータイヤ交換記・前編】 | シトロエンDS3スポーツシック | 5枚目の写真（全8枚）

2013年式のシトロエンDS3スポーツシック　純正車高の状態でこのタイヤ隙という、見た目通りのなかなかハードな乗り心地だ　見た目のかわいらしさと反して、排気サウンドも太めで厳つい雰囲気がある

2013年式のシトロエンDS3スポーツシック

交換した新タイヤは215/45R17 ミシュランパイロットスポーツ4。ドライ・ウェット性能のバランスが取れたミシュラン最新のスポーツ向けタイヤだ

酷いレベルだったロードノイズは7割ほどに低減、乗り越し時の突き上げもショックがマイルドになり、「痛み」が半分程度になった印象を受けた

これまでキビキビしすぎていたのが、適切な応答性になった

これまでは必死にステアリングを持っていたのに、PS4タイヤだと、高速直進時の安心感が高まり、安心感が「ぐっ」と増している

シトロエンDS3スポーツシック

シトロエンDS3スポーツシック