ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！ | renegade_0001 | 8枚目の写真（全9枚）

「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の1枚目の画像 レネゲード4×eのフロントスタイル。フィアット500Xと兄弟車とは思えないジープらしいスタイル
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の2枚目の画像 ハイブリッド走行もEV走行もそれぞれが気持ちいい走りを実現するレネゲード4×e
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の3枚目の画像 フロントは1.3リットルエンジンとISG、リヤはモーターで駆動するレネゲード4×e
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の4枚目の画像 レネゲード4×eは普通充電のみに対応
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の5枚目の画像 試乗車にはスタッドレスタイヤのミシュランのX-アイスを装着
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の6枚目の画像 左側がパワートレインのセレクター、右側が走行モードのセレクター
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の7枚目の画像 インパネは水平基調で、車体の傾きがわかりやすいデザイン。助手席前にもグリップが装備される
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の8枚目の画像 もっともアクティブに走れるのは後輪駆動状態となるエレクトリックモード
「ジープが2番目に売れている日本、最新プラグインハイブリッド「レネゲード4×e」を試したらエレクトリックモードが楽しかった！」の9枚目の画像 トレイルホークはプレミアムファブリックの専用シート地を使う
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