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車重アップをものともしない、ワインディングでの軽快さがたまらない【三菱・エクリプスクロスPHEV試乗】 | ECLIP_PHEV_0002 | 1枚目の写真(全16枚)
PHEVの追加時に行われたマイナーチェンジでエクステリアを変更。シャープなスタイリングとなった。
リヤバンパー下にはスキッドプレート風のパネルが付く
インパネまわりのデザインはガソリンモデルと大きな違いがない
エンジンはフロントに搭載、バッテリーは床下搭載となる
標準のシートはファブリック、写真の革はオプションでライトグレーとブラックがある
リヤシートは3名分のスペース。足元スペペースもヘッドルームもしっかり確保されている
走行モードの変更はATセレクター右側のシーソースイッチで行う
EVモードのスイッチはATセレクターの後方に配置
充電口は右側に配置。普通充電のほか、急速充電にも対応する
給油口は左側。燃料はレギュラーガソリンとなる
定員乗車時のラゲッジルーム。普通充電のケーブルはラゲッジアンダーボックスに収まる
フルラゲッジでは若干の段差と傾斜が生まれるが、実用上の問題はなさそう
ラゲッジルームの右側タイヤハウスに配置されるAC100V電源
エクリプスクロスPHEVの正面スタイリング
エクリプスクロスPHEVの真横スタイリング
エクリプスクロスPHEVの真後ろスタイリング
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