新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】 | Lexus_IS_20201105_13 | 7枚目の写真(全18枚)

「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の1枚目の画像 IS300h“version L”(ソニッククロム)のフロントマスク(オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の2枚目の画像 IS350“F SPORT”(ラディアントレッドコントラストレイヤリング)のリヤビュー(オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の3枚目の画像 IS300h“version L”(ソニックイリジウム)のエクステリア(オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の4枚目の画像 IS350“F SPORT”(ホワイトノーヴァガラスフレーク)のリヤビュー(オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の5枚目の画像 シャープなラインと横一列のLシェイプ一文字シグネチャーランプを採用
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の6枚目の画像 IS300h“version L”(インテリアカラー : オーカー)の前後シート
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の7枚目の画像 S300h“version L”(インテリアカラー : オーカー)のインパネ(オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の8枚目の画像
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の9枚目の画像 ISのラゲッジ
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の10枚目の画像 IS350“F SPORT”(ラディアントレッドコントラストレイヤリング)のエクステリア(オプション装着)車>
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の11枚目の画像 IS350“F SPORT”(ヒートブルーコントラストレイヤリング)のリヤビュー)オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の12枚目の画像 “F SPORT”専用19インチアルミホイール
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の13枚目の画像 “F SPORT”専用本革スポーツシート
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の14枚目の画像 IS300h“version L”(ソニックイリジウム)のサイドビュー
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の15枚目の画像 IS300h“version L”(インテリアカラー : オーカー)のシート(オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の16枚目の画像 IS300h“F SPORT”(インテリアカラー : フレアレッド)のシート(オプション装着車)
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の17枚目の画像 ISの19インチアルミホイール
「新型レクサスISが世界初採用した緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り(よせしぼり)工法」とは?【新車】」の18枚目の画像 ISの18インチアルミホイール
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