新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!? | 170706-16-1200×800 | 1枚目の写真(全7枚)

「新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!?」の1枚目の画像 現行型のZ34フェアレディZ。3.7L V6エンジンを搭載している
「新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!?」の2枚目の画像 Z34フェアレディZのコクピット。サイドブレーキやセンターコンソールの意匠はプロトタイプと似て感じる
「新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!?」の3枚目の画像 現行型Z34フェアレディZのインテリア。特徴的なドア・インナーハンドルやセンターコンソールのドリンクホルダーの位置は新型プロトタイプに受け継がれているようだ
「新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!?」の4枚目の画像 プロトタイプが発表された新型フェアレディZ。ダッシュ上の3連メーターなど古典的なスタイルだが12.3インチの液晶メーターを採用する
「新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!?」の5枚目の画像 ステアリングホイールは新型フェアレディZ用のディープコーンタイプ。センターコンソールの意匠は現行型とほど同じに見える
「新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!?」の6枚目の画像 エンジンはV6 ツインターボ、トランスミッションは6速マニュアルトランスミッション。スパルタンな走りが期待できるプロフィールだ
「新型フェアレディZのメカニズムは完全新設計? ドアのインナーハンドルが共通部品に見えるということは…!?」の7枚目の画像 ボディサイズは全長4,382 mm・全幅1,850 mm・全高1 ,310 mmと発表された
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