ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現 | Volvo_xc40_Recharge Plug-in hybrid T5_20200826_7 | 7枚目の写真(全13枚)

「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の1枚目の画像 ボルボXC40に新たに加わった「Recharge Plug-in hybrid T5」
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の2枚目の画像 「Recharge Plug-in hybrid T5」の200V普通充電ケーブル
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の3枚目の画像 「Recharge Plug-in hybrid T5」の走り
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の4枚目の画像 XC40「Recharge Plug-in hybrid T5」のリヤシート
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の5枚目の画像 XC40「Recharge Plug-in hybrid T5」のフロントシート
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の6枚目の画像 XC40「Recharge Plug-in hybrid T5」のスマホ用非接触充電(Qi規格)トレー
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の7枚目の画像 「Recharge Plug-in hybrid T5」のラゲッジスペース。荷室下には補機バッテリーが移設されている
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の8枚目の画像 「Recharge Plug-in hybrid T5」の充電リッド
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の9枚目の画像 ボルボXC40「Recharge Plug-in hybrid T5」のインパネ
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の10枚目の画像
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の11枚目の画像 XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」のリヤビュー
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の12枚目の画像 2021年に日本に導入される予定のEV「XC40 Recharge Pure Electric」
「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の13枚目の画像 ボルボのSUVがすべて電動化される
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の11枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の12枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ボルボのSUVがすべて電動化車両にスイッチ。XC40の「Recharge Plug-in hybrid T5」は、プラグインレンジ45.6kmを実現」の13枚目の画像ギャラリーへのリンク