灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】 | D1GP_EBISU11 | 10枚目の写真(全18枚)

「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の1枚目の画像 レーシングスーツに着替える前は空調服を着ていたドライバーも多数いました。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の2枚目の画像 北岡選手の車両の小窓。空気の採り入れだけでなく、手を出して挨拶しやすいようにといった目的でつけているそうです。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の3枚目の画像 横井選手のマシンはサイドから採り入れた空気をファンとホースで首元に送るようになっています。うるさいので走行中はOFFにして、待ち時間にだけ使っているそうです。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の4枚目の画像 田中選手も外の空気を取り込むダクトを設置しています。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の5枚目の画像 末永(直)選手の車両は、ロールバーに小型扇風機を設置。バッテリータイプなので安価で装着も楽なのでしょう。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の6枚目の画像 ヘルメットに風を送る用のカバー。これは笹山選手のものです。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の7枚目の画像 このホースをヘルメット上のカバーに接続します。風はファンで送り込まれます。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の8枚目の画像 末永(直)選手のクールスーツ。ベストに水を通すチューブがめぐらされています。手に持っているのがモーターとポンプのユニットです。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の9枚目の画像 川畑選手のマシンは、クールスーツの冷却力が長持ちするように大きなクーラーボックスに氷水を入れていました。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の10枚目の画像 ピットにはスポットクーラーを備えているチームも多いです。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の11枚目の画像 松井選手のヘルメット。送風のためのカバーがついています。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の12枚目の画像 第2戦で単走優勝した田中省己選手のマシンは2JZエンジンを積んだシルビア(S15)です。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の13枚目の画像 第2戦で単走優勝した田中省己選手。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の14枚目の画像 第3戦単走優勝の川畑真人選手。シリーズランキングでは2位につけています。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の15枚目の画像 第2戦と第3戦を制した小橋正典選手。昨年からエビスサーキットでは4連勝です。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の16枚目の画像 クールスーツにはこのボトルに入れた冷水を循環させます。氷らせた500mlペットボトルを入れておくと15分くらいもつそうです。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の17枚目の画像 川畑選手のスープラは、3UZというV8エンジンを積んでいます。
「灼熱の待ち時間がつらい? D1GPでの熱中症防止デバイス【EBISU DRIFT】」の18枚目の画像 第2戦の決勝での小橋選手(手前)。2JZエンジンを積んだシルビア(S15)です。
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