「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター | HONDA_e_20200806_16 | 3枚目の写真(全18枚)

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「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の2枚目の画像 正面、真後ろから眺めると、キャビンがかなり絞り込まれていて「台形」のようなフォルムに見える
「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の3枚目の画像 HONDA eのフロントビュー。写真はイメージカラーの「チャージ・イエロー」
「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の4枚目の画像 全幅こそ3ナンバー枠になるが、サイドカメラミラーシステムの採用もあり、フィットのミラーを折りたたんだ状態よりも幅は狭いそうだ
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「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の7枚目の画像 HONDA eのラゲッジスペース。後席背もたれは一体可倒式なので、「3人乗車+荷物」というレイアウトにはならない
「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の8枚目の画像 こちらはピラーに埋め込まれたリヤドアハンドル。ボタンを押すとハンドルがせり出し、ドアを開けることができる
「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の9枚目の画像 リモコンキーを携行して近づくと、自動でポップアップしたアウタードアハンドルに触れるとロックが解除される
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「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の12枚目の画像 ホンダ eのエクステリア。写真は17インチを履く「Advance」仕様
「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の13枚目の画像 HONDA eのリヤシートは、家のソファをクルマに持ってきたようなテイストで、座り心地もフカッとしている
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「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の15枚目の画像 HONDA eのフロントシート。前席はシートサイズが大きく、前席左右間のサイドウォークスルーが可能
「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の16枚目の画像 5つのスクリーンを配した水平基調のインパネは、超未来的
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「「HONDA e」のホンダらしさとは?「便利さよりもセンス」で産まれた新世代のシティコミューター」の18枚目の画像 ショートオーバーハングとモーターのリヤ配置、大きなタイヤ切れ角により、4.3mの最小回転半径を実現
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