ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】 | WRV-3 | 3枚目の写真(全7枚)

「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の1枚目の画像 ヴェゼルとほぼ同じサイズながら、まったく方向性の異なるスタイリングを持って登場した新型WR-V。初期受注は好調のようだ
「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の2枚目の画像 WR-Vのイメージスケッチ。厚みのある力強いボディ面や張り出したフェンダーがよくわかる
「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の3枚目の画像 ボディの高い「芯」に沿ってフロントの上部に置かれたヘッドランプと巨大なグリル。一見平面に見えるグリルだが、実際には立体的な造形となっている
「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の4枚目の画像 今回話を聞いた株式会社本田技術研究所デザインセンター・WR-Vパッケージ担当の黒崎涼太さん
「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の5枚目の画像 横から見るとフードの高さがよくわかる。ホイールアーチはボディ形状に合わせ四角形に近い形状とされた
「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の6枚目の画像 「ボディの芯」に合わせて高い位置に置かれたテールランプ。下向きのL字型とすることでタイヤの踏ん張り感を強調している
「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の7枚目の画像
  • 「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ホンダ新型「WR-V」の自由で自分らしいデザインとは? 低価格の車だからこそできるコトがある【特別インタビュー】」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク