バイク由来の水素「スーパーチャージャー」エンジンがカッコよすぎた【東京オートサロン2024×バイクのコラム】 | P1070444 | 5枚目の写真(全6枚)

「バイク由来の水素「スーパーチャージャー」エンジンがカッコよすぎた【東京オートサロン2024×バイクのコラム】」の1枚目の画像 水素燃料エンジン実験車「HySE-X1」はダカール2024に参戦、見事に完走した。
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「バイク由来の水素「スーパーチャージャー」エンジンがカッコよすぎた【東京オートサロン2024×バイクのコラム】」の3枚目の画像 4輪バギーはサイド・バイ・サイドとも呼ばれる。トーヨータイヤが開発した専用タイヤ「オープンカントリーS×S」を履く。
「バイク由来の水素「スーパーチャージャー」エンジンがカッコよすぎた【東京オートサロン2024×バイクのコラム】」の4枚目の画像 カワサキの「スーパーチャージド」エンジンではおなじみのロゴも確認できる。
「バイク由来の水素「スーパーチャージャー」エンジンがカッコよすぎた【東京オートサロン2024×バイクのコラム】」の5枚目の画像 国内の4大バイクメーカーにトヨタを加え、水素エンジンの研究開発が進んでいる。
「バイク由来の水素「スーパーチャージャー」エンジンがカッコよすぎた【東京オートサロン2024×バイクのコラム】」の6枚目の画像 車両のカタチとしては4輪バギーだが、二輪も含めた水素エンジンの研究開発がテーマ。
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