ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】 | BRIDGESTONE_TOKYOAutosalon_20240113_3 | 2枚目の写真(全15枚)

「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の1枚目の画像 「ORC ROOKIE GR86 CNF concept」の足元を支えた「POTENZA RE-12D」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の2枚目の画像 ポテンザ「SUPER R・A・P」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の3枚目の画像 ランボルギーニ「Huracán STO(ウラカンSTO)」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の4枚目の画像 ランボルギーニ「Huracán STO(ウラカンSTO)」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の5枚目の画像 「REGNO(レグノ)GR-XIII」のトレッドパターン
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の6枚目の画像 SNSでフォローするとスーパーラップのサランラップがもらえる
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の7枚目の画像 新発売となる「REGNO(レグノ)GR-XIII」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の8枚目の画像 ST-Qクラス参戦車両「ORC ROOKIE GR86 CNF concept」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の9枚目の画像 ST-Qクラス参戦車両「ORC ROOKIE GR86 CNF concept」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の10枚目の画像 イヤサイズは、フロントが245/30ZR20(90Y) 、リヤが305/30ZR20(103Y)
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の11枚目の画像 「ZENT CERUMO SC430」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の12枚目の画像 ポテンザをはじめとした多彩なタイヤを展示
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の13枚目の画像 「2023 Bridgestone World Solar Challenge(BWSC)」で初投入された「ENLITEN」技術搭載タイヤ
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の14枚目の画像 POTENZA開発車両「ニッサン スカイラインGT-R BNR34型」
「ブリヂストンのモータースポーツへの情熱と「エンライトン」技術を使ったレグノ「GR-XIII」をチェック【東京オートサロン2024】」の15枚目の画像 ブリヂストンのホイールコーナー
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