「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」 | 20240112_toyota_gryaris_20 | 20枚目の写真（全32枚）

「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の1枚目の画像 井出有治さんが進化版GRヤリスで袖ケ浦フォレストレースウェイを攻める！
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の2枚目の画像 進化型GRヤリスを井出有治が試す
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の3枚目の画像 進化型GRヤリスを井出有治が試す
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の4枚目の画像 ハザードスイッチの位置までドライバーファーストに変更、サンキューハザードもやりやすい！
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の5枚目の画像 GR-DATはもうちょい差動を詰めたいトコロ
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の6枚目の画像 現行型GRヤリスも楽しいけど、やっぱり進化版がイイ♪
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の7枚目の画像 モータースポーツ参戦で壊して強くする！で壊れたパーツたち
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の8枚目の画像 モータースポーツ参戦で壊して強くする！で壊れたパーツたち
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の9枚目の画像 モータースポーツ参戦で壊して強くする！で壊れたパーツたち
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の10枚目の画像 モータースポーツ参戦で壊して強くする！で壊れたパーツたち
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の11枚目の画像 進化型GRヤリスのフロントビュー
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の12枚目の画像 進化型GRヤリスの顔
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の13枚目の画像 進化型GRヤリスのサイドビュー
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の14枚目の画像 進化型GRヤリスのリヤビュー
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の15枚目の画像 225/40ZR18 ミシュランPilot Sport 4S＋BBS製 鍛造アルミホイール 8Jインセット 45mmの組み合わせ
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の16枚目の画像 進化版GRヤリスのリヤウイングは、リヤウイングからハイマウントストップランプが別体になった
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の17枚目の画像 マフラーも排気効率を上げてある
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の18枚目の画像 進化型GRヤリスのコクピット、ドライバーファーストで包まれ感もあり、センタークラスター位置も50mm下げてある
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の19枚目の画像 GRが誇らしげなシートの変更は無し
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の20枚目の画像 進化版GRヤリスのリヤシート
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の21枚目の画像 パワー、トルクともにアップした1.6L直3インタークーラーターボ
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の22枚目の画像 ハイマウントストップランプいった意識の現行型GRヤリスのリヤウイング
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の23枚目の画像 現行型GRヤリスのリヤビュー
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の24枚目の画像 現行型GRヤリスのフロントビュー
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の25枚目の画像 現行型GRヤリスのコクピット。進化版と比べると乗用車感がある？
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の26枚目の画像 現行型GRヤリスの着座位置。ちょっと…高い？ でもこの画像では分かり辛いかな
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の27枚目の画像 進化版GRヤリスの着座位置見た目ではあまり分からないけど、走り出した瞬間に分かるという
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の28枚目の画像 ダート走行の模様は次記事にて！
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の29枚目の画像 開発ドライバー：大嶋和也選手
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の30枚目の画像 ラリー担当開発ドライバーの勝田範彦選手は、WRCで大活躍中の勝田貴元選手のパパ
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の31枚目の画像 インプレッションは井出有治さん。「さすがにインプレ、鋭いね！」と言われていました
「「進化型」GRヤリスのパフォーマンスを元F1レーサー井出有治が新旧乗り比べ。「ちょっとの差が思わぬ効果にビックリ！」」の32枚目の画像 進化型GRヤリスを井出有治が試す
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