塚田勝弘 
■「プロジェクト V」は、0-62m/hを4.5秒未満でクリアする軽量EV
ケータハムカーズ・ジャパン（エスシーアイ）は、「東京オートサロン2024」に、EVスポーツカーの「プロジェクト V」と「セブン 340R」を日本で初めてお披露目しました。
プロジェクト Vは、2025年後半から2026年前半に投入される予定の軽量EVクーペで、リヤアクスルに搭載された200kW（272PS）のシングルモーターを配置するバッテリーEVパワートレインが搭載されています。
先進的な熱マネジメントを備えた55kWhのUSOCリチウムイオンバッテリーパックが組み合わされ、150kWのDC急速充電器を使えば、15分間で20〜80％の充電が可能。
プロジェクト Vの0-62マイル/h （100km/h）加速は4.5秒未満、推定最高速度は143マイル/h（230km/h）、WLTP航続距離は249マイル（400km）と明らかにされています。
ケータハム・セブンと同様、プロジェクト Vも軽量化が徹底されていて、革新的なカーボンファイバーとアルミニウムの複合シャーシを採用することで、車両重量1190kg（2+1シートレイアウト）を目標に掲げています。
●新型セブン 340は、ロード志向の「340S」とサーキット走行も見据えた「340R」を設定
初公開となるセブン 340Rは、セブン 270の後継モデルで、フォード製の2.0Lデュラテックエンジンが搭載されています。また、2024年1月12日（金）から「R」も含め、セブン 340の販売が開始されます。
セブン 340は、先述したように従来のセブン 270の後継モデル。現在、日本で発売されているモデルは、スズキ製の660ccターボエンジンが搭載され、乾燥重量440kgの日本軽規格適合モデルであるセブン 170、今回発売されるフォード製2.0Lデュラテックエンジンが搭載したセブン 340の2モデルになります。
なお、セブン 170は、2024年1月12日から価格が改定されます。急激な為替変動や世界インフレ、ウクライナ情勢、各エネルギー、原材料価格の高騰、半導体不足などにより、上げ幅は99万円と100万円近いアップとなっています。
なお、同フォード製の2.0リッターデュラテックエンジンを積む「セブン 480」は生産終了になり、正規代理店での在庫対応のみとなります。
新型セブン 340は、126.5kW（172ps）／174Nm（17.7kgf/m）を発生するフォード製の2.0Lデュラテックエンジンが積まれています。セブン 270に搭載されていた99.3kW（135ps）／165Nm（16.8kgf/m）を発生するフォード製1.6Lシグマエンジンから約27％のパワーアップを実現し、トルクも向上しています。
新型セブン 340の車両重量も500kgをわずかに超えるレベルとなり（Sは560kg、Rは540kg。装着オプションによる）、最高速度は209km/h、0-100km/h加速5秒以下、最新の排ガス基準にも適合し、CO2排出量は148g/kmとなっています。
新型セブン 340は、ロード志向のSモデルとサーキット志向のRモデルが設定されています。340Sは、よりロード志向のオーナー向けに、5速ギアボックス、ロードサスペンションパック、14インチ「Classic シルバーアロイ」、Avon AT7 タイヤ、フルウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア、ヒーター、ブラックレザーシート、MOMOステアリング、フルカーペットインテリアが標準装備されます。
サーキット走行もこなすスポーツ志向の340Rには、5速ギアボックス、スポーツサスペンションパック（ワイドトラック、リヤアンチロールバー、アジャスタブルプラットフォーム）、15インチ「Orcus アロイ（シルバー、アンスラサイトから選択可能）」、Avon ZZSタイヤ、LSD、カーボンダッシュボード、コンポジットレースシート、4点式レースハーネス（車載）、ブラックパック、MOMOステアリングが標準装備になります。
エクステリアは、無塗装アルミボディー＋コンポジットパネル（4色）に加え、スタンダード（4色）、プレミアム（7色）、エクスクルーシブ（9色）のフルペイント仕様から選択できます。さらに、カラーコードの指定によりカスタムペイントも選択可能。
加えて、追加仕様として、ペイント7グリル、ペイントノーズバンドとボンネットストライプ、ペイントロールバー＆ケージ、フルデカールパックを組み合わせることで、ユーザーの好みの仕様に仕立てることもできます。サスペンション、ホイール、ブレーキ、ウエザー プロテクション、トラックなどのオプションも設定。
さらに、Series5ボディを選択することで、標準のSeries3ボディよりもワイド仕様になり、キャビンやトランクスペースを拡大させることができます。燃料タンクの容量増、ワイドトラックサスペンション、サイドスクリーンアームレストにより、体格の大きなユーザーの快適性や利便性の向上を図ることもできます。
インテリアもシート、ステアリング、ローワードフロア（シート高を約5cm低くすることで、アイポイントと重心が低くなり、身⻑の高いオーナーに対応するだけでなく走行安定性も向上）、シグネチャーデザインオプション（モダン／クラシック／スポーツヘックス）により、シートレザーとシートまわりのカラー、デザインも選択可能です。
●ボディサイズ
「ケータハム・プロジェクトV」：全長4255×全幅1893×全高1226mm
「セブン 340S」：全長3100×全幅1575×全高1115mm
●価格
「SEVEN 170S」：775万5000円
「SEVEN 170R」：797万5000円
「SEVEN 340S」：1039万5000円
「SEVEN 340R」：1061万5000円
（塚田 勝弘）
