キープコンセプトではありません！ 新型スズキ・スペーシアの「LIFE PRO」なデザインとは？【特別インタビュー】 | スペーシア・標準車インテリア | 9枚目の写真（全11枚）

新型スペーシア2トーンルーフ仕様。先代はCピラーがボディ色だったが、新型はDピラーをボディ色にすることでコンテナの頑丈なイメージを表現した。ボディ色は新色のミモザイエローパールメタリック

（写真左から）四輪デザイン部の岩﨑宏正さん、小木曽貴文さん、佐藤優花さん、村松彩さん。

ボディサイドの前から後ろまで途切れなく引かれたキャラクターライン。実車でもこれを再現することが前提と考えられた

角を丸めたヘッドランプは、リフレクターランプのように全体を光らせるための形状。バンパーは先代に似過ぎるということで修正された

先代となる2代目スペーシア。ボディ色のCピラーが特徴的。再度面のビードラインは新型に比べるとかなりシンプルだ

インパネは上下2段構造とされ、下段に各種スイッチなど機能が集約された。カスタムのボルドー色が鮮烈だ

トーニーブラウンメタリック

カスタムのリアスタイル

標準車のインテリア

スペーシア・リアスタイル。先代より低い位置に移されたリアランプ。その下の凹面はかなり深く、生産部門から「折れそう」と言われたほど

スペーシア・カスタム。一見顔は厳ついが、先代よりはメッキの量を減らしている。小型化したフォグランプも威圧感を減らすためだ