軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ | Print | 7枚目の写真(全7枚)

「軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ」の1枚目の画像 助手席側のピラーレス(写真はガソリンモデルのN-VAN)
「軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ」の2枚目の画像 先行公開された「N-VAN e:」の外観
「軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ」の3枚目の画像 「N-VAN e:」のエクステリア
「軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ」の4枚目の画像 充電口をフロントに配置することで、乗降時やドアの開閉時の干渉をなくしている
「軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ」の5枚目の画像 「N-VAN e:」の充電イメージ
「軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ」の6枚目の画像 使用済み自動車のバンパーがリサイクルされた「バンパーリサイクル材」を採用
「軽商用バッテリーEV・ホンダ「N-VAN e:」はN-VAN同様、助手席側ピラーレスドアや低床設計を受け継ぐ」の7枚目の画像 「Honda Power Supply Connector」のイメージ
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