ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載 | 2023_yamaha_TRACER9GT+_03 | 1枚目の写真(全15枚)

「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の1枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はシルバー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の2枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はシルバー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の3枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はシルバー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の4枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はシルバー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の5枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はグレー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の6枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はグレー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の7枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はグレー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の8枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+(車体色はグレー)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の9枚目の画像 前車追従型ACCも採用(写真は欧州仕様車)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の10枚目の画像 長距離ツーリングでの快適性や安全性を向上したトレーサー9 GT+(写真は欧州仕様車)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の11枚目の画像 フロントカウルにミリ波レーダーを装備(写真は欧州仕様車)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の12枚目の画像 電子制御サスペンションもアップデート(写真は欧州仕様車)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の13枚目の画像 トレーサー9 GT+のエンジン(写真は欧州仕様車)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の14枚目の画像 トレーサー9 GT+のメーター(写真は欧州仕様車)
「ヤマハ新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+」日本上陸。世界初のレーダー連携ブレーキや前車追従型ACCなど先進装備が満載」の15枚目の画像 ベースとなった現行モデルのトレーサー9 GT
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