日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】 | cartech_20230806_04 | 4枚目の写真(全7枚)

「日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】」の1枚目の画像 トビラ画像
「日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】」の2枚目の画像 1955年に誕生した初代クラウン(トヨペットクラウン)。日本初の純国産車
「日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】」の3枚目の画像 トヨタ初の自動車となったG1型トラック
「日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】」の4枚目の画像 1936年に発売されたAA型乗用車(タクシー用)
「日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】」の5枚目の画像 1947年にデビューしたトヨペットSA
「日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】」の6枚目の画像 トヨペットクラウンの主要スペック
「日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】」の7枚目の画像 1957年に誕生した初代スカイライン(プリンス・スカイライン)。重厚なアメリカンスタイルの高性能セダン
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