トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】 | whatday_20230820_01 | 1枚目の写真（全8枚）

「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の1枚目の画像 1985年に登場した4代目セリカST160
「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の2枚目の画像 1970年発売のセリカ1600GT、最強スポーツグレード
「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の3枚目の画像 1973年発売のセリカLB。テールゲートをヒップアップさせたリフトバックスタイルが人気を呼んだ
「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の4枚目の画像 1986年にデビュー、WRCで大活躍したセリカGT-FOUR（ST165）
「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の5枚目の画像 1989年に登場した5代目セリカ2000GT-FOUR
「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の6枚目の画像 1985年に登場した4代目セリカに、翌年追加されたGT-FOURのリアビュー（弊社刊「ニューモデル速報 すべてシリーズ セリカGT-FOURのすべて 」より）
「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の7枚目の画像 1985年に登場した4代目セリカに、翌年追加されたGT-FOUR（弊社刊「ニューモデル速報 すべてシリーズ セリカGT-FOURのすべて 」より）
「トヨタから4代目「セリカ（T160型）」がデビュー。駆動方式をFRからFFに変更し、流面形スタイリングを採用【今日は何の日？8月20日】」の8枚目の画像 WRCの1988年RACラリーでカルロス・サインツが駆るセリカGT-FOUR（Photo by YU SAITO）
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