日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？ | clicccar SKYLINE NISMO_S_ 042 | 4枚目の写真（全20枚）

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「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の6枚目の画像 レカロシート装着車でリヤシート構造まで変わるのは軽くするため
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「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の9枚目の画像 走りを磨き上げたスカイラインNISMO
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「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の14枚目の画像 こちらはスカイラインNISMOの標準シート。本革張りの赤ステッチ入りで電動調整機能が組み込まれる。
「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の15枚目の画像 こちらはスカイラインNISMO標準車のリヤシート。パッと見の形状は同じだがレカロシート装着車とは表皮が違う。そして必要があれば倒して荷室を拡大できる
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「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の17枚目の画像 スカイラインNISMOのレカロシート装着車
「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の18枚目の画像 スカイラインNISMOレカロシート装着車のリヤシート
「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の19枚目の画像 スカイラインNISMOレカロシート装着車のリヤシートは、センター部分だけが貫通します
「日産「スカイラインNISMO」はレカロシートを選ぶと後席も構造が違う。どうして？」の20枚目の画像 トランク側から見るとこんな感じ
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