バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開 | 2023_yamaha_αliveRX_01 | 7枚目の写真(全16枚)

「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の1枚目の画像 EVスーパーカー向け電動モーター「αlive EE」
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の2枚目の画像 最大出力420kW(約571ps)の電動ユニット2基を装備
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の3枚目の画像 ヤマハ発動機の最新技術を紹介
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の4枚目の画像 次世代オートモーティブに関連する製品や技術のブランドが、ヤマハの「αlive(アライブ)」
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の5枚目の画像 インバータは別邸式
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の6枚目の画像 2022年1月の東京オートサロンでSTIが公開した「STI E-RA」
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の7枚目の画像 レンジエクステンダー・ユニット「αlive RX」
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の8枚目の画像 バイク用エンジンで発電し、モーターへ電力を供給
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の9枚目の画像 αlive RXは空飛ぶクルマ向けに開発中
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の10枚目の画像 空飛ぶクルマにαlive RXを搭載したイメージ
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の11枚目の画像 サウンドデバイス「αlive AD」
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の12枚目の画像 V10エンジン、V8エンジン、EVと、3タイプのパワーユニットそれぞれのサウンドを聴くことができる
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の13枚目の画像 それぞれのサウンドを架装コースの走りで楽しめる展示となっていた
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の14枚目の画像 水素エンジンの発電機「αlive H2E」
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の15枚目の画像 αlive H2Eの水素タンク
「バイクから流用する「空飛ぶクルマ」の発電エンジン、1000ps超「EVスーパーカー用モーター」、ヤマハが最新技術を公開」の16枚目の画像 水素を燃料とした内燃機関を使うのがαlive H2E
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