量産エンジン最高峰のリッターSS乗りがハーレーのどこに魅力を感じた?【バイクのコラム】 | SC82 | 1枚目の写真(全5枚)

「量産エンジン最高峰のリッターSS乗りがハーレーのどこに魅力を感じた?【バイクのコラム】」の1枚目の画像 スーパースポーツならではの前傾ポジションには慣れたが、スポーツライディングはなかなか身につかない。
「量産エンジン最高峰のリッターSS乗りがハーレーのどこに魅力を感じた?【バイクのコラム】」の2枚目の画像 160kW(218PS)のハイパワーエンジンは、一般公道のツーリングでは真価を発揮するシーンは皆無。
「量産エンジン最高峰のリッターSS乗りがハーレーのどこに魅力を感じた?【バイクのコラム】」の3枚目の画像 富士スピードウェイで開催されたモーターファンフェスタ2023で見かけたハーレーダビッドソン。スペックを主張しない姿勢に目が覚めた。
「量産エンジン最高峰のリッターSS乗りがハーレーのどこに魅力を感じた?【バイクのコラム】」の4枚目の画像 ハーレーダビッドソン「ナイトスター」は水冷エンジンのREVOLUTION MAX 975を搭載。
「量産エンジン最高峰のリッターSS乗りがハーレーのどこに魅力を感じた?【バイクのコラム】」の5枚目の画像 空冷エンジンのクルーザーは、ハーレーダビッドソンのイメージそのままだ。
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