スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】 | xv174p06a | 4枚目の写真（全26枚）

「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の1枚目の画像 クロストレックのフロントスタイル
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の2枚目の画像 インプレッサXV
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の3枚目の画像 インプレッサXVから数えて2代目となるXV
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の4枚目の画像 インプレッサXVから数えて3代目となるXV
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の5枚目の画像 引き続きスバルグローバルプラットフォーム（SGP）が採用されたクロストレック
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の6枚目の画像 クロストレックの正面スタイリング
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の7枚目の画像 クロストレックサイドスタイリング
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の8枚目の画像 クロストレック真後ろスタイリング
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の9枚目の画像 クロストレックのフロントシート
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の10枚目の画像 クロストレックのリヤシート
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の11枚目の画像 定員乗車状態のラゲッジルーム
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の12枚目の画像 リヤシート右側を倒し、3名乗車時のラゲッジルーム
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の13枚目の画像 リヤシート両側を倒したフルラゲッジ状態
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の14枚目の画像 クロストレックのエンジンルーム
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の15枚目の画像 クロストレックのミッションとモーター。左側がエンジンで、トルクコンバーター、CVT、モーターという順
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の16枚目の画像 バッテリーはリヤアクスル後方に配置される
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の17枚目の画像 3眼方式となったアイサイトのカメラ
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の18枚目の画像 クロストレックのフロントスタイル
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の19枚目の画像 クロストレックのインパネ
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の20枚目の画像 クロストレックの走行シーン
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の21枚目の画像 リミテッドは18インチのタイヤ＆ホイールを装着する
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の22枚目の画像 左側の黒いシャフトがステアリングホイールにつながる。右側はモーターアシスト部分
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の23枚目の画像 全7色のボディカラーが選べるクロストレック
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の24枚目の画像 クロストレックの走行シーン
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の25枚目の画像 ルーフレールとシャークフィンアンテナをレス化すると、車高を15mmダウンできる
「スバル「クロストレック」ついにFFモデルも登場。4代目となったミドルクラス・クロスオーバーSUVの進化と魅力を探ってみた【スバル・クロストレックとは?】」の26枚目の画像 クロストレックのリヤスタイル
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