スーパーフォーミュラのレースをもっと楽しむための基礎知識。第3戦 鈴鹿サーキットの「レース・フォーマット」 | SF23_testcar_SUZUKA_202210_3 | 3枚目の写真（全6枚）

鈴鹿サーキットを走るSF23のテストカー「白寅」(ホンダ・エンジン)「赤寅」(トヨタ・エンジン)。今週はチームカラーをまとう22台がここ鈴鹿で初の実戦に臨む。(写真・JRP)

鈴鹿サーキットを走るSF23のテストカー「白寅」「赤寅」(写真・JRP)

鈴鹿サーキットを走るSF23のテストカー「赤寅」「白寅」(写真・JRP)

1周あまり”ウォームアップ”ランをしてきた直後の2023年仕様SF用ドライタイヤ。今日のレーシングタイヤのトレッドコンパウンド(ゴム)は発熱によってこの写真に見られるように表層が”溶け”、粘着テープのように路面に貼り付く。(写真・筆者)

鈴鹿サーキットの平面レイアウトとエレベーション(標高変化)。右上の小さい図は計時区間（セクター）の区切りを示したもの。(鈴鹿サーキット提供)