センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】 | luggage room 2-4 | 35枚目の写真(全99枚)

「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の1枚目の画像 eKワゴンのエンジンルーム
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の2枚目の画像 バッテリーはフロントガラスが覆いかぶさった下にあるため、交換作業はしにくそうだ。
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の3枚目の画像 エアコン冷媒配管低圧側
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の4枚目の画像 エアコン冷媒配管高圧側
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の5枚目の画像 ヘッドランプ、車幅灯、ターンシグナル、ぜーんぶ電球。eKワゴンはえらい!
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の6枚目の画像 車幅灯のソケットはこれね
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の7枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の8枚目の画像 ランプ裏がスカスカなので難なく手が入る。つかんで・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の9枚目の画像 ひねって・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の10枚目の画像 引けばすぐ外せる。この間ざっと10秒
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の11枚目の画像 ターンシグナルも同じ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の12枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の13枚目の画像 つかんで・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の14枚目の画像 ひねって・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の15枚目の画像 引けばすぐ外れる。同じくこの間約10秒
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の16枚目の画像 ウォッシャータンク容量は1.5lだが、
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の17枚目の画像 タンク本体は見えない場所に隠れているし、ふたを外しても残量がわかるものがないので不便だ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の18枚目の画像 ランプはこのふたつのボルトを外し、裏がわのソケットをまわせばいいだけ。ただしLED式となるストップランプだけは交換できない
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の19枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の20枚目の画像 上側アップ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の21枚目の画像 下側アップ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の22枚目の画像 テールランプは2個。電球! えらい!
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の23枚目の画像 ターンシグナル、リバースランプ、どちらも電球! えらい!
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の24枚目の画像 ストップランプ。LED!えらくない!
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の25枚目の画像 スライド最後端・ふたりがけ状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の26枚目の画像 スライド最後端・背もたれ左倒し
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の27枚目の画像 スライド最後端・背もたれ右倒し
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の28枚目の画像 スライド最後端・背もたれ左右倒し
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の29枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の30枚目の画像 リヤシート最後端での左右倒し状態の、筆者実測奥行き距離寸法
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の31枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の32枚目の画像 スライド最前端・ふたりがけ状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の33枚目の画像 スライド最前端・背もたれ左倒し
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の34枚目の画像 スライド最前端・背もたれ右倒し
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の35枚目の画像 スライド最前端・背もたれ左右倒し
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の36枚目の画像 リヤシート最前端位置での奥行きの筆者実測寸法
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の37枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の38枚目の画像 リヤシート最前端での左右倒し状態の、筆者実測奥行き距離寸法
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の39枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の40枚目の画像 筆者実測による開口部周辺寸法
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の41枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の42枚目の画像 肩口スライドレバー
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の43枚目の画像 これができれば便利!
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の44枚目の画像 肩口スライドレバーを引いて・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の45枚目の画像 そのまま前に・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の46枚目の画像 グッと押す!
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の47枚目の画像 これで完了
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の48枚目の画像 さらに拡大したければ・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の49枚目の画像 右を
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の50枚目の画像 倒して・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の51枚目の画像 左も
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の52枚目の画像 倒して・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の53枚目の画像 これが最大荷室状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の54枚目の画像 いたずら。レバーを引いた状態でスライドできるか?
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の55枚目の画像 できた・・・
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の56枚目の画像 フロアボード下はもの入れになっている
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の57枚目の画像 開いたボードが勝手に閉じないよう、
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の58枚目の画像 フックがついている
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の59枚目の画像 さらに下は応急パンク修理キットが並んでいる。ジャッキセットは販社オプションだ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の60枚目の画像 バックドアを閉める際はここに手を入れる
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の61枚目の画像 右側だけではなく、本当は左にもほしい
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の62枚目の画像 バックドアゼロポイント。ポイントとはいいながら、eKワゴンはピンポイントではなかった。上下しない角度域は写真のとおり
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の63枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の64枚目の画像 バックドアゼロポイントサイド視
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の65枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の66枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の67枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の68枚目の画像
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の69枚目の画像 またまたユキさんの登場です
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の70枚目の画像 ここでももういちど。サンバイザーに備わるカードホルダータイプA
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の71枚目の画像 ルームランプ前方のカードホルダータイプB
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の72枚目の画像 未使用状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の73枚目の画像 アッパーオープントレイ(助手席側)
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の74枚目の画像 アッパーオープントレイ(センター)
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の75枚目の画像 タイムマシンの入口・・・じゃなく、アッパーグローブボックス
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の76枚目の画像 クローズ状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の77枚目の画像 本家のグローブボックス
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の78枚目の画像 クローズ状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の79枚目の画像 センタートレイ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の80枚目の画像 クローズ状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の81枚目の画像 耐荷重は3kg
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の82枚目の画像 コンビニエントフック
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の83枚目の画像 こちらも耐荷重は、センタートレイと同じ3kg
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の84枚目の画像 センターロアボックス
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の85枚目の画像 クローズ状態
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の86枚目の画像 助手席シートアンダートレイ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の87枚目の画像 eKワゴン伝統の車検証入れ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の88枚目の画像 ふたをはめれば
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の89枚目の画像 このとおり
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の90枚目の画像 プルハンドル
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の91枚目の画像 ドアポケットは運転席側のみ。助手席は車検証入れがあるのでなし
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の92枚目の画像 シートバックポケット
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の93枚目の画像 ドリンクホルダー(インパネ左右)
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の94枚目の画像 センタートレイの左半分はドリンクホルダーにも化ける
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の95枚目の画像 こちらはドリンクホルダーというよりも、正式にはボトルホルダー(フロントドア左右)
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の96枚目の画像 後席ドアひじ掛け先端にもボトルホルダー(左右)
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の97枚目の画像 リヤシート最後端位置での各部の筆者実測寸法
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の98枚目の画像 「UV除菌ランプ」の 説明図と効能を示すグラフ
「センタートレイに伝統の車検証入れ、eKワゴンの収納、ポケットを全紹介【新車リアル試乗7-10 三菱eKワゴン ユーティリティ後編・ストレージ編】」の99枚目の画像 お値段は2万8000円、工賃6600円、税込み合計3万8060円と安くはないが、手まわり品をボックス内に入れておくだけで除菌できるようにしたのはアイデアだと思う
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