三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】 | engine ba06 | 12枚目の写真(全50枚)

「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の1枚目の画像 シフトレバーは傾斜面から伸びているので、上下移動に前後移動も加わり、そう探しやすい。こうでなきゃ!
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の2枚目の画像 CVTシフトレバー
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の3枚目の画像 操作がしやすいなと思ったのは日産の思うツボだったというオチである
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の4枚目の画像 ハイパーCVT車を途中追加したU14ブルーバード(1997年)
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の5枚目の画像 U14ブルーバード
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の6枚目の画像 U14ブルーバード運転席
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の7枚目の画像 U14ブルのハイパーCVTのシフトレバー。ここにあるU14はすべてSSS-Zで、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6となる
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の8枚目の画像 同時期、2代目のP11プリメーラにもCVT車が追加されている(1997年)。写真はこのときに追加されたプリメーラワゴン
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の9枚目の画像 2代めプリメーラP11型
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の10枚目の画像 2代めプリメーラ運転席
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の11枚目の画像 U14ブルーバード/P11プリメーラに搭載されたハイパーCVTのユニット
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の12枚目の画像 BA06型エンジン
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の13枚目の画像 80km/h時、Dレンジでのエンジン回転数はドンピシャ2000回転だった
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の14枚目の画像 80km/h時、Dレンジ+SPORTモードでのエンジン回転数はだいたい4050回転
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の15枚目の画像 100km/hでのDレンジでのエンジン回転数は2500回転
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の16枚目の画像 100km/h時、D+SPORTモードでのエンジン回転数は4050回転。なお、ここで書いた数字は写真のメーター指針に対して少しずれているが、これは正面から撮ると目盛りと指針先端がずれるため
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の17枚目の画像 同じDレンジの100km/h走行時でも、道の勾配しだいでエンジン回転が3500rpmにまでなることもあった。CVTの特性で、わずかな勾配の変化でここまで変わるので、ここに掲げた回転数はあくまでも参考までに
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の18枚目の画像 今回も海野ユキさんと見ていきます
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の19枚目の画像 ミニカアミ55(1977年)
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の20枚目の画像 ミニカアミ55
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の21枚目の画像 三菱車は長い間、シートスライドの操作レバーをシートサイドに設置していた
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の22枚目の画像
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の23枚目の画像 eKワゴン試乗第2回で載せた写真をもういちど
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の24枚目の画像 フロントシート
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の25枚目の画像 フロントシート(センターアームレスト仕様状態)
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の26枚目の画像 前席周辺の、各部の地面からの高さ
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の27枚目の画像
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の28枚目の画像 後席周辺の、各部の地面からの高さ
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の29枚目の画像
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の30枚目の画像 初代eKワゴンの室内配置図
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の31枚目の画像 2代めeKワゴンの室内配置図
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の32枚目の画像 リヤシート(スライド最前端位置)
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の33枚目の画像 リヤシート(スライド最後端位置)
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の34枚目の画像 リヤシート(スライド最前端位置)
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の35枚目の画像 リヤシート(スライド最後端位置)
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の36枚目の画像 右まわしも左まわしもきっかり同じ回転数だった
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の37枚目の画像
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の38枚目の画像 右フルロック時の外からのようす
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の39枚目の画像 前輪右・後ろ側から
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の40枚目の画像 前輪右・前側から
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の41枚目の画像 前輪左・前側から
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の42枚目の画像 前輪左・後ろ側から
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の43枚目の画像 155/65R14タイヤ
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の44枚目の画像 タイヤ指定圧は、前後輪とも2.4kg/cm2と、高めの部類だ
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の45枚目の画像 eKワゴンのフロント視界。写真はうっかり上方から撮ってしまっているが、運転姿勢ではガラス下端のワイパーはほとんど見えない。えらい!
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の46枚目の画像 でも外から見ると丸見え…ぜひフード下に隠してほしい
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の47枚目の画像 ひるがえってわがジムニーシエラ(旧型)。カメラの高さが異なるので比較しにくいが、こちらはガラスセラミックのわずか上が、ワイパーの停止位置になっている
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の48枚目の画像 このクルマの登場当時の資料(1998年1月)では、これでも「セミコンシールドワイパー」といい張る
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の49枚目の画像 旧ジムニーシエラ登場1998年1月時の資料
「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の50枚目の画像
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の11枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の12枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の13枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の14枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の15枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の16枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の17枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の18枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の19枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の20枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の21枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の22枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の23枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の24枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の25枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の26枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の27枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の28枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の29枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の30枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の31枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の32枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の33枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の34枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の35枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の36枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の37枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の38枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の39枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の40枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の41枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の42枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の43枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の44枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の45枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の46枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の47枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の48枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の49枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「三菱eKワゴンの操作性、走りはどうだ?【新車リアル試乗7-3 三菱eKワゴン 走り編】」の50枚目の画像ギャラリーへのリンク