カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型 | 2023_kawasaki_ELIMINATOR_11 | 9枚目の写真(全16枚)

「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の1枚目の画像 カワサキ・エリミネーター(メタリックフラットスパークブラック)
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の2枚目の画像 カワサキ・エリミネーター(パールロボティックホワイト)
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の3枚目の画像 エリミネーターのサイドビュー
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の4枚目の画像 新設計のトレリスフレームを採用
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の5枚目の画像 398cc・並列2気筒エンジン
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の6枚目の画像 エリミネーターのメーター
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の7枚目の画像 自然なハンドル・ステップ位置によるリラックスしたライディングポジション
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の8枚目の画像 純正アクセサリーのグラブバー
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の9枚目の画像 純正アクセサリーのハイシート
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の10枚目の画像 純正アクセサリーのグリップヒーター
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の11枚目の画像 カワサキ・エリミネーターSE
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の12枚目の画像 エリミネーターSEのリヤビュー
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の13枚目の画像 SEにはドライブレコーダーも前後に搭載
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の14枚目の画像 エリミネーターSEのシート
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の15枚目の画像 エリミネーターSEのフロントカウル
「カワサキの「エリミネーター/SE」が復活・世界初公開!伝統のロー&ロングフォルム、400cc・2気筒エンジン搭載の新型」の16枚目の画像 エリミネーターSEはUSB Type-C電源ソケットも搭載
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