コルベットも「E-Ray」になって電動化の時代。その中身に既視感あり？【週刊クルマのミライ】 | NSXtypeS54d6e331 | 7枚目の写真（全7枚）

6.2L V8エンジンの最高出力は369kW、フロント駆動モーターは120kW。システム最高出力は481kW。

4段階の可変サスペンションや先進運転支援システムなど電子制御も最高峰といえる内容になっている。

2023年後半の発売時に、クーペとコンバーチブルを用意するというのがコルベットらしい。

タイヤサイズはフロント: 275/30ZR20、リヤ: 345/25ZR21と極太だ。

1.9kWhのバッテリーはシート間のフロアトンネル部分に収まっている。

北米市場でのメーカー希望小売価格は、クーペが10万4295ドル、コンバーチブルが11万1295ドル。

第二世代NSXの最終進化形であるtypeSは、日本では30台限定、2794万円だった。